Fecha 1: Copa Piruetas Invierno 2015

Hoy corrimos en honor al Día del Padre y se dio formal inicio a esta tercera copa del año!

 Fecha:  Domingo 21 de junio de 2015.

 Sitio:  Circuito de Automodelismo APACAR.


     Brujas en pista:  El día de hoy se dio una concurrencia de nueve pilotos.   Todos llegaron con un buen nivel de preparación, pero - como suele suceder - aparecieron algunas "brujas" en pista.

Eduardo Castillo, afinando geometría de llantas.
     En sentido horario:  En esta fecha se destacó mucho el hecho de que, por vez primera en el Circuito de Automodelismo APACAR, se corrió en sentido horario.

Esto sirvió bastante, no solo para hacer más exigente la pista a los pilotos, sino para evaluar un grip diferente (por los desniveles que se observan en el Sector 1 del trazado).


     Sin bocinas... Nooo!  Hay que reconocer una cosa:  estuvo incómoda la carrera, pues el día de hoy "no llegaron" las bocinas (parlantes) que usamos para dar las instrucciones en pista, así como para escuchar claramente la partida ordenada por la computadora.  Por allí recomendamos un "stop and go" para el piloto a quien se le "pegaron las sábanas" y no concurrió con el equipo.

Categoría Master:
1, Javier Brandao; 2, José Montenegro; y, 3) Elías Viruet.
Escenas de la carrera

Elías Viruet tuvo algunos problemas con la primera marcha, pero pese a ello, tuvo buen desempeño hoy.  Llegó al podio.

     Otros pilotos: Eduardo Gálvez iba muy bien, pero por allí tuvo algún problema en su carro.  Rod experimentó un fuerte impacto en la acera: parece que ha llegado el momento de revisar el servo del steering!

Y, por su parte, tanto a Eric Sierra como al Montenegro Team los observamos lidiando con sus carros que se apagaban.  Pero, valió la pena el esfuerzo: José Montenegro alcanzó un merecido segundo lugar!

También vimos un impacto menor en la categoría Junior, entre Eduardo Castillo y Joaquín Villegas.

Villegas Team
     Avanzando!  Cabe destacar que Joaquín Villegas ha superado ya la normal curva de aprendizaje.

Lo vemos con mucho mejor ritmo y velocidad en pista (... claro, ajustar el centax es aún todo un tema de alta cirugía y complejidad, comparado con la categoría off road en la que corría este piloto anteriormente).

Tiempos y vueltas más rápidas.


Tabla de posiciones: Copa APACAR 2015

Las posiciones de los pilotos una vez finalizada esta copa son las siguientes:

 Categoría Master: 


 Categoría Junior: 


Última actualización: Junio 9, 2015.

Fecha 4: Copa APACAR 2015 (entrevistas)

     Fecha: Domingo 7 de junio de 2015.

     Lugar: Circuito de Automodelismo APACAR, junto a la Arena Roberto Durán.

 Hora:  9h00 a.m. en adelante.

Esta fue la última fecha válida de esta copa.  En esta carrera, se definió el campeón en las dos categorías que estamos corriendo (Master y Junior, 1:10 nitro).


Entrevistas

     Compartimos contigo tres entrevistas: Aprende de los campeones, leyendo sus preparativos y desempeño en pista:

El Circuito de Automodelismo APACAR
(crédito, foto: Eduardo Gálvez).

 Javier Brandao:

 Buena preparación y asistencia precisa en pits:  "De antemano preparé mi carro lo mejor posible, ya que estaba empatado en puntos con Roque para el primer lugar de esta copa.  Correas nuevas,... revisión completa,... alineamiento y geometría de llantas, al día!  El carro estaba en su punto; inclusive pude bajar mi récord de vuelta más rápida.

Mi nave mantuvo su consistencia durante todo el día y - en conjunto con la asistencia directa en pits de mi padre - pude ganar una valiosa ventaja que me permitió llevarme la victoria".


Federico Estrella:

 Settings personalizados y nervios de acero:  "Aunque llegué a la pista con un carro poco revisado (debido al limitado tiempo para chequear el carro entre semana), estaba confiado que todo estaba bien.  En la fecha anterior el carro no molestó en absoluto y quedó en muy buenas condiciones.  Tan sólo fue necesaria una limpieza de filtros, body y recarga de baterías.

Llegué a la pista con la idea de realizar pequeños ajustes en los settings, tales como freno, caster y amortiguación.  Estos ajustes respondieron muy bien en el performance del Natrix.

Fue una clasificación muy difícil para el main final, ya que todos los pilotos han mejorado notablemente sus tiempos.  Me logré ubicar en el quinto lugar de la grilla de partida.  Al largar esta carrera, en la curva al final del Sector 1 quedé de último (una serie de accidentes que se suscitaron).  Sin embargo, en las primeras vueltas logré remontar a una mejor posición.

De allí en adelante, nada más tuve que mantener el ritmo para escalar posiciones.  Como en toda carrera, también cuenta el factor suerte (otros pilotos comenzaron a tener problemas mecánicos), lo cual me permitió tomar el segundo lugar y mantenerlo hasta el final.  Este ritmo, combinado con un cálculo casi perfecto en los tiempos de refills, me dio la segunda posición en podio.  Muy satisfecho con el desempeño de mi Serpent Natrix 748".


Roque Pinilla:

 Excelente asistencia en boxes y unas "brujas" no esperadas:  "Bueno, tuve un día algo irregular lastimosamente.  Mi primer heat fue el mejor de toda la sesión, mientras que en el segundo el transponder se desconectó... y parece que tan solo se registró una vuelta en el AMB.

El main final lo desarrollé con una excelente asistencia en boxes por parte de Montenegro Jr.! ... pero pasé trabajo con el ajuste del motor, que en esta ocasión estuvo "super rich" (si bien esto me dio velocidad, hizo que se apagara el motor dos veces). Tuve una buena carrera, con un buen balance y geometría del carro, lo que me dio buen grip en pista!"


Escenas de las carreras

 El Main A: 



 El Main B: 





Podio, Main A: 1. Javier Brandao;
2. Federico Estrella; 3, Roque Pinilla

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