APACAR: Fecha 4: Copa APACAR 2014 (entrevistas)

Edwin, en Roma!

En términos generales, en esta fecha: Se observaron heats muy competitivos en ambas categorías. Los pilotos, en general, salen mejor y más limpiamente de sus posiciones en la parrilla en cada fecha. "En mi opinión, nos dice Elías Viruet, hubo hoy una buena partida en el main de la categoría de Expertos. Sin sanciones". La categoría de Novatos exhibió también demostraciones de buenas habilidades, más velocidad y menos accidentes.

Algunas entrevistas a los pilotos en la categoría Novatos:

Podio de Novatos.

Eric Sierra: Preparé con buena anticipación mi carro, un XRay. De ese modo, para esta carrera ya tenía mucha confianza y firmeza con los settings que le puse. Al principio de la carrera no me fue muy bien; las llantas estaban frías y me salí un par de veces de mi carril, pero después empecé a manejar con calma y agarré buen ritmo. El carro se portó muy bien; logré remontar desde un tercer lugar hasta el primero. Con ello, me llevé los 45 puntos de la carrera y aseguré el primer lugar de la copa! Lección aprendida: La victoria es una combinación de habilidad, nervios de acero, prepararse en casa y setear bien en pista.

Emilio, en acción.

Jorge Fonseca: Bueno, fue una carrera emocionante; muchos pilotos nuevos y alta competitividad. La verdad, hoy corrí sin presiones y por sana diversión. La pasé excelente... Buenos enganches con las naves de Mesías y Eric. Con la adquisición reciente de un segundo carro que estoy armando, espero ser mas rápido y efectivo en las próximas carreras.

Gaspar Crespo: Esta fue una fecha compleja. A veces sucede que no importa que tanto prepares el carro, un choque te mueve el eje del motor y tu performance baja. Es necesario asegurar mejor pericia y atención de los pilotos en esta categoría: en algunos casos, no se respetó la bandera azul y eso afecta la posición en pista. Ya será para la próxima fecha...

Giovani Pontón: Me preparé con anticipación y logré resolver los problemas de balance en el auto. En esta fecha, mi TC3 estuvo muy estable, con buena dirección. Eso me permitió desarrollar mejores velocidades. Esta tarea era mi prioridad, así que ese tema lo doy por resuelto. Sin embargo, ahora se presenta un motor que se apaga con frecuencia... ya cumplió su vida útil! Estoy haciendo las gestiones para adquirir un Novarossi. Espero completar mi break in para inicios de la copa venidera, el primero de junio. Estén atentos, motor nuevo!! Jajaja!

Mesías Harrouche: Bueno, ... me fue bien, pero no como había planificado. En todo caso, contento hoy. Buenos compañeros en cada fecha! A ello, súmale que el nitro racing nos ayuda a relajarnos del estrés diario. Noticia bomba! Voy a prepararme mejor para la próxima carrera: estoy considerando seriamente cambio de marcas y escudería... Gallo tapao, eso sí! Amigos, ya les mostraré mejoras en pista!

La nave Harrouche.

José Montenegro: Lo principal de esta fecha es que el Montenegro Team logró los preparativos y settings precisos del TC3. La nave, en su punto. En uno de los heats de clasificación sufrimos un fuerte impacto contra un vehículo que estaba detenido en la recta frente a pits. Eso resultó en que se nos rompió la torre del frente y se nos separaron los shocks (léase "los amortiguadores volaron por los aires", jejeje). Y bueno, reparamos el daño y nos preparamos para el main. Quedamos en un buen segundo lugar, superando los problemas y los nervios del momento. Estamos demostrando en pista lo mejor que tenemos!

Algunas entrevistas a los pilotos en la categoría Expertos:

Eduardo, con su #2.

Demetrio Athanasiadis: En esta fecha experimenté problemas con el motor. En resumen, recalentamiento recurrente del mismo, por lo cual se me apagaba en pista. Parece que tendré que considerar cambio de nuevo motor... (revisaré brevemente el carburador, para descartar que hayan entrado impurezas en el mismo...). Pero, parece que a futuro será cambio...

Eduardo Gálvez: Dentro de todo lo ocurrido en esta fecha, el carro se comportó muy bien, ya que los ajustes que tengo están perfectos para esta pista. Unos 5 minutos antes de terminar la carrera, tuve que bajar mi rendimiento ya que las llantas que estoy usando son shore 37 y no resisten la duración del main. Poco a poco estoy afinando mi NT1 para ponerlo a punto; tengo la impresión de que debo experimentar muy pronto un cambio en la relación! Hoy quedé de tercero. Satisfecho, pero hay que ir mejorando. Cosa graciosa: Al minuto 15 tuve que hacer una obligada pausa, ya que un bicho se dedicó a molestarme todo el rostro y no me quedó alternativa: parar y espantarlo con la gorra... En eso perdí unos 10 segundos, jajaja!

Podio de Expertos.

Roque Pinilla: Bueno, el día de hoy me fue súper bien; lideré toda la carrera, hasta la última vuelta. Un choque al final del main y el desgaste de llantas me afectaron: llegué a la meta en segunda posición. Fue un buen duelo permanente con Elías, pues al igual que él ya sólo me faltaba pasar por la meta. Anyway, así son las carreras, con tintes de definición cardiaca del primer puesto.

Edwin Vallarino: Mi historia para esta fecha es bien corta, nos dijo... El carro no se prendió sino hasta el minuto 10, jajaja! Parece que estaba totalmente ahogado en nitrometano. Mejor suerte para la próxima!

El 2, de Eduardo.

Ernesto Wong: De todas la carreras, ésta fue en la que me fue posible llegar más temprano. En esta fecha me salieron "brujas" de toda clase y hasta me quedé sin nitro en uno de los heats. Más allá en la mañana, se salió el tornillo del servo de throttle y el carro se me quedó acelerado por buen rato! En el main salí con llantas nuevas, pero no tuve la oportunidad de gastarlas previamente, pues estaba apoyando los refills de la carrera de Novatos. Eso resultó en varias patinadas y hasta una volcada. Salí de último en la partida, como en formato de "ambulancia" (jajaja!). Perdí la segunda posición que venía gestionando en la copa, pero creo que tuve un buen desempeño en general. Avanzamos.

Escenas en pista:

Como cortesía y contribución de los diferentes pilotos, los invitamos a disfrutar de algunas imágenes en pista: