APACAR: 2013

Tabla de posiciones: Campeonato 2013

Estas son las posiciones de los pilotos que compitieron durante el Campeonato 2013 en la pista de Albrook, Panamá. Se incluyen los puntajes acumulados de todas las carreras corridas a lo largo del año.

En la categoría Novatos:

Campeón: Jaime Estrella, StarTeam (carro # 27, escudería Serpent).

En la categoría Expertos:

Campeón: Javier Brandao (carro # 88, escudería NTC3 - Team Associated).

Tomas aéreas del Revolcón II (2013)

Sobre el video: Para quienes no tuvieron la oportunidad de seguirnos durante el segundo revolcón (noviembre 24 de 2013), aquí les compartimos: un video en YouTube y unas imágenes del drone que generó las tomas aéreas:

Producción:

Piloto del drone: Jaime Estrella

Diseño y edición del video clip: Jaime Estrella

No puedes ver el video en tu teléfono? Dar clic: http://youtu.be/SxN-Hj7ZXis

Y aquí, el StarDrone...

Preparando el bicho volador, jejeje...

Subiendo, para hacer las tomas...

A contraluz...

Auspiciado por Serpent y A Main Hobbies (será?)

StarDrone Productions.

Cerrando el año 2013: Cerramos así el año de eventos de RC driving en Panamá. Necesitamos más pilotos y patrocinadores para el 2014, pero una cosa es segura: disfrutamos cada carrera, promovimos el hobby, y otorgamos un sano espacio de esparcimiento para grandes y chicos!

Tomas aéreas del Revolcón I (2013)

Sobre el video: Para quienes no tuvieron la oportunidad de seguirnos durante el revolcón de octubre 27, aquí les compartimos: un video en YouTube y unas imágenes de los "aparatos" (jejeje) que hacen las tomas:

Producción:

Piloto del hexacopter: Mark Guttman

Diseño del video clip: Federico Estrella

Logística: Jaime Estrella

No puedes ver el video en tu teléfono? Dar clic: http://www.youtube.com/watch?v=6d5VOTHNXro

Y, los drones: Estos son los "bichos" voladores que generan las tomas...

Multi-rotor de Mark Guttman.

Multi-rotors de Edwin Vallarino.

Multi-rotor de Edwin Vallarino: línea TBS

StarTeam Productions:

StarTeam Productions

Collage: StarDrone (2013).

Gran Revolcón I: "Challenger 2013"

Este domingo 27 de octubre, desde las 9 a.m., se corrió el primer revolcón del año 2013, en donde ambas categorías, Novatos y Expertos, participaron en la modalidad de "todos contra todos" (y de allí el nombre de "revolcón", jejejeje!).

Quedas totalmente invitado a ver estas competitivas (y divertidas) jornadas de RC racing!

Se convocó a un gran número de pilotos: Jaime, Eric, Fonseca, Morelos, Gaspar, los Esquenazi, Mark, Hansel, Javier, Rocoso, Irwin, Demetrio, Elías, Edwin, Eduardo, Brandao, Wong, Federico, Julio y Rod. Esperamos a Ramón, pero no pudo llegar (next time).

La estrategia del revolcón

Tentativamente habíamos propuesto que los pilotos se organicen en equipos de dos personas: cada uno tendría que correr 30 minutos seguidos. Cada miembro podía apoyar al otro piloto del equipo en refills y las paradas de pits que sean necesarias. Sin embargo, por aspectos de quórum y logística, esto no fue posible. Tuvimos de todo un poco...

Vimos a Mark Guttman con su hexaquad en pista. Fantástico! Tuvimos espectaculares tomas aéreas, en rangos de 20 a 40 metros de altura, que quedaron registradas para la posteridad en video.

La partida y preparativos

El clima en pista (cortesía: Fonseca).

Para organizar el orden de la parrilla de largada, se recurrió a la modalidad de Fórmula 1: los mejores tiempos. Se abrió una sesión clasificatoria de aproximadamente 30 minutos; y, cada piloto puso su nave en pista para marcar su mejor vuelta. No era necesario estar todo el tiempo en pista para establecer su mejor tiempo. Este método funcionó bien!

"Una piedra en el camino" (como reza la canción, jajaja) arruinó la transmisión del Serpent 733 de Jaime, lo cual lo dejó en pits, para apoyar a FedeStar durante toda la carrera. En paralelo, Mark realizó varios sobrevuelos con su hexaquad: tomas espectaculares de su multi-rotor (una variante de helicóptero). El trazado de la pista que se empleó en este revolcón fue el mismo de la última fecha de la Copa "Rod es Rod".

La carrera y sus resultados

El nuevo Phantom.

Adrenalina pura en la pista. El duelo fue total: Rectas en las que cada piloto aprovechó para reducir segundos de cada vuelta, y curvas "peinadas" con precisión. En esta fecha vimos el debut del nuevo Phantom de Brandao.

A los pocos minutos de desarrollo de la carrera, el Phantom de Brandao lamentablemente pierde el control y se estrella contra la barrera cercana a pits (aparentemente la electrónica fue afectada por un escape de combustible del tanque). Le siguen Edwin, Maurice, Erick y Morelos, quienes por problemas mecánicos van retirándose progresivamente. Mientras tanto, el duelo de los "sobrevivientes" continúa incesante.

Alta tecnología en pista.

Aproximadamente a los 15 minutos de carrera, se observa aún en pista a Demetrio, FedeStar, Ernesto, José, Elías, Jorge Fonseca y Rocoso. Las maniobras para mantenerse en pista son dignas de los campeones.

La operación de refill es sorprendente: vemos a los pilotos bajar de su escaleras, llenar el tanque de combustible y retornar a su posición original en segundos! Ni siquiera han perdido de vista a su bólido cuando éste se aproximaba a pits para el refill! Demetrio se la tomó suave en esta fecha: no exigió su nave al máximo.

En esta carrera, debemos reconocer la extraordinaria carrera que se mandó Federico Estrella (FedeStar): conquistó un segundo lugar, indudable, con gran esfuerzo (incluso algunos espectadores se acercaron luego a su mesa para felicitarlo).

La tabla de posiciones

Culminados los 30 minutos de revolcón, nos quedamos con una limpia carrera de todos los pilotos (unos pocos "shortcuts" de emergencia solamente...) y sin accidentes serios a lamentar.

El podio en esta fecha se lo llevan: Demetrio (primer lugar), Federico (segundo) y Ernesto Wong (tercero).

No podemos dejar por fuera el buen esfuerzo y competitividad que atestiguamos este domingo en José Esquenazi, Elías Viruet, Jorge Fonseca y Rocoso!

Cerrando el año 2013: Vamos así finalizando este año de eventos de RC driving en Panamá. Necesitamos más pilotos y patrocinadores para el 2014, pero una cosa es segura: disfrutamos cada carrera, promovimos el hobby, y otorgamos un sano espacio de esparcimiento para grandes y chicos.

Cuarta fecha de la Copa RED (Rod es Rod)

Las novedades en Novatos: nervios de acero y buen ritmo

En esta última fecha oficial de la Copa RED, así como del Campeonato 2013, se observó una destacada evolución de los pilotos en esta categoría. El main, pese al número reducido de pilotos, exhibió excelentes enganches y maniobras dignas de ser vistas en la categoría de los Expertos. No cabe duda, los niveles de preparación de las naves y el manejo en pista han subido.

El nuevo body de Gaspar.

Los Esquenazi, alistando.

Tremendo duelo: La fecha reveló un sano duelo entre Gaspar y Jaime: En sus carreras, ambos estuvieron a punto de romper sucesivamente la barrera de los 18 segundos por vuelta. Observamos a Gaspar muy diestro en el volante, al igual que a Jaime. Ambos llegaron a la pista con carros bien preparados y dieron buena carrera. En la porción final del main, una aparatosa volcada desprende la batería que sirve la electrónica en el carro # 6 de Gaspar.

Al final de esta cuarta fecha, Jaime con su Serpent 733 se lleva el primer puesto, lo cual lo corona como campeón de esta copa, así como del Campeonato 2013. El próximo año, a Expertos!! Tremendo reto por delante…

Jaime, problemas en el wishbone (brazo)? Sunchos...

Los resultados en esta fecha son:

Los preparativos de los Expertos...

Roberto Irwin, alistando...

Elías, preparando...

Rocoso, listo...

Y mientras tanto, el main en Expertos…

El duelo en el main de esta fecha se dio entre Demetrio, Rocoso, Javier y Elías. Problemas mecánicos y accidentes dejan a Rod y a Irwin en posición de desventaja. Mientras tanto, bólidos cortando curvas con precisión y ganando preciosos segundos en cada recta fue lo visto en el resto de pilotos. Observamos a Roque haciendo refills de alta precisión y rapidez (no pierde ni un solo segundo bajando y subiendo de su escalera!).

Parte del equipo de Rod...

Un Capricorn, listo!

En el refill de los 10 minutos, las posiciones son Demetrio, Javier y Rocoso, en ese orden. A los 16, el orden ha cambiado muy poco: Rocoso, Demetrio y Javier van en la delantera, seguidos de Ernesto y Elías.

Los resultados de esta fecha son:

Una entrevista a Javier Brandao...

Javier, en su número 88 vino decidido a cerrar esta copa y el campeonato, pero la suerte y la preparación de su nave no lo acompañaron (las posibilidades de la pole position se desvanecieron totalmente, luego de problemas en el cup del driveshaft y con el filtro de aire en los heats preliminares). Para la largada del main, saliendo el 88 de penúltimo, logró subir a la cuarta posición en la primera curva; y, unas dos a tres vueltas después, logró subir hasta la primera posición. Pero, no fue por mucho tiempo: Demetrio y Rocoso fueron recortando distancias, hasta alcanzar a Javier. El 88 solo mantuvo el ritmo hasta donde los exigidos neumáticos se lo permitieron. Se hizo también totalmente evidente que los días del TC3 han llegado a su fin: los settings de la escudería de Capricorn lo dejaron atrás.

El Phantom, en su última carrera.

Termina así la travesía del Phantom, que estuvo en las pistas desde sus inicios en el año 2004. Cierra con el máximo logro de ser Campeón 2013 (nos han informado que - por motivo de una apuesta interna - el TC3 pasa como trofeo a las manos de Demetrio). Estaremos viendo un "nuevo Phantom" en el 2014.

Y la entrevista a Demetrio...

La preparación del #52 fue al máximo (el kit Capricorn estaba en juego, según se nos informó). Cada detalle fue revisado al 100%: "Cero brujas". El nuevo motor de la nave de Démex estuvo ajustado a la máxima afinación, luego de terapia intensiva para cumplir con el break in de rigor. Con body nuevo y settings de alta precisión, el #52 se lució en esta carrera (ni la macumba pudo interceder en esta carrera, jejeje!). Primer puesto para Demetrio en esta fecha válida, así como en la Copa "Rod es Rod".

El nuevo look del 52.

Body painting: Eduardo; detailing: Demetrio.

Finalmente, el setting! Cabe destacar que Demetrio logró encontrar el setting correcto de su Capricorn recién en estas semanas del año 2013, un aspecto que le resultó ser muy demandante, por ser nueva tecnología. Le costó también el Campeonato 2013… No se lleva esa copa a casa, pero sí el TC3 del Phantom!

Podio de los expertos.

Hangar 52 (Démex)

Una galería: Disfruta de unas imágenes del hangar de Demetrio Athanasiadis, carro #52.

Sin fallar en ningún detalle.

Un refill, antes del inicio de la carrera...

Nuevo look para la cuarta fecha, Copa RED 2013.

Brutal vista del frente del 52...

Listo para la victoria!

Motores: En el último trimestre de 2013, éste es su nuevo motor: un Capricorn (...tenemos entendido que Demetrio anda trabajando en el break in, para llegar con buen setting en la última fecha válida de la Copa RED)...